自然吸气发动机：

自然吸气发动机的工作原理是利用活塞下行产生的真空吸力将空气吸入气缸。其工作压力和温度相对较低，转速范围也比较常规。因此，对润滑油的要求主要是提供良好的基础润滑性能，确保活塞、曲轴、气门等部件能够顺畅地运转，减少摩擦和磨损。

一般可以使用较低粘度的润滑油，如 5W - 30 或 0W - 20。这些粘度等级的润滑油在低温下有较好的流动性，能使发动机在启动时迅速达到各个润滑部位，减少冷启动时的磨损。在高温下，也能够提供足够的油膜强度来保护发动机部件。

涡轮增压发动机：

涡轮增压发动机通过涡轮增压器将更多的空气压缩后送入气缸，使燃油燃烧更充分，从而提高发动机的功率和扭矩。由于涡轮增压器的转速极高，可达每分钟十几万转，并且工作温度也很高，这就要求润滑油具有出色的耐高温性能和高速抗磨性能。

通常推荐使用全合成润滑油，粘度等级如 5W - 40 或 0W - 40。这些高粘度等级的润滑油在高温下能够保持较厚的油膜，防止涡轮增压器的轴和轴承等高速运转部件因油膜破裂而产生磨损。同时，在低温下也能保证一定的流动性，便于发动机启动。

柴油发动机：

柴油发动机的工作原理与汽油发动机有所不同，其压缩比更高，燃烧过程产生的压力和温度也更高。而且柴油发动机的燃油中含有硫等杂质，燃烧后会产生酸性物质。因此，柴油发动机需要润滑油能够承受更高的压力和温度，并且具有良好的抗腐蚀性能。

一般需要使用粘度较高的润滑油，如 10W - 40 或 15W - 40。较高的粘度可以在高压力下保持良好的油膜，防止部件磨损。同时，在柴油发动机的重负荷工作条件下，高粘度润滑油也能更好地抵抗剪切力，保证润滑效果。

混合动力发动机：

混合动力发动机，在纯电动模式下，发动机虽然不工作，但润滑油仍需要对发动机内部部件起到防锈和保护作用；在燃油发动机模式下，要求与传统燃油发动机类似，但由于混合动力系统的复杂性，对润滑油的兼容性和电绝缘性也有一定的要求。

领驰慧公司的GF1混合动力专用油，专为混动车辆及汽油发动机研发，有效保护尾气后处理系统，适用于最新国六排放标准。智能感知引擎温度变化，快速形成智能复新膜，阻止因发动机频繁启停、高低温工作造成的机油乳化，防止腐蚀、锈蚀，抑制沉积物生成，时刻保护发动机。

适用于所有采用缸内直喷、涡轮增压、自然吸气的混合动力车辆发动机，也适用于带有汽油机颗粒捕集器（GPF)装置的国六B及以下排放发动机的各种车型。